5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года

5 Оценка рисков реализации Стратегии
Реализация Стратегии развития авто индустрии Рф на период до 2020 года связана с рисками, которые могут препятствовать достижению запланированных результатов.

^ Глобальные опасности. Глобальная авто индустрия подвержена цикличности развития рынков и 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, соответственно, производства авто техники. При всем этом реальная Стратегия в целом исходит из догадки, что модель мирового развития автоиндустрии вообщем и русской индустрии а именно будет носить линейный нрав до 2020 года и 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года остается одной из самых инновационноёмких отраслей мировой экономики.

Процессы глобализации в авто индустрии получили более выраженное воплощение: в последние годы в целях обеспечения экономии масштабов производства создаются наикрупнейшие глобальные автопромышленные альянсы, в 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года том числе, для проведения совместных многообещающих НИОКР. В период текущего мирового экономического кризиса национальные производители получают беспримерную финансовую муниципальную поддержку, направленную на достижение будущих конкурентных преимуществ на глобальном рынке.

^ Макроэкономические опасности. Сохранение 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года тенденций по понижению темпов роста мировой и государственной экономики, также уровня вкладывательной активности, высочайший уровень инфляции либо чрезмерное укрепление курса государственной валюты, возможность ухудшения внутренней и наружной конъюнктуры цен на сырье и 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года технологии, высочайшие проценты по кредитам, последствия мирового финансово-экономического кризиса могут оказать существенное негативное воздействие на ожидаемые результаты реализации Стратегии.

Рост гос экономики пока не принял устойчивого нрава, и он почти во 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года всем базируется на воспроизводстве прежней сырьевой модели развития. Это может привести к росту цены заимствований и необходимости увеличения Банком Рф ставки рефинансирования, что осложнит поддержание финансирования мероприятий Стратегии на планируемом уровне. Начавшееся сворачивание мер 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года стимулирования экономики также несет риск возобновления спада в тех ее секторах, где рост носит неуравновешенный нрав.

Малый уровень жизни населения Рф (четверть населения живет за чертой бедности), недостающий уровень развития внутренней инфраструктуры 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года делают дополнительные опасности устойчивому росту.

Более существенное воздействие на реализуемость намеченных целей оказывают внутренние отраслевые опасности, конкретно связанные с проведением программных мероприятий.

^ Законодательные опасности. Правовые пробелы в законодательной и 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года нормативной правовой базе ограничивают деяния федеральных и региональных органов исполнительной власти, также способность хозяйствующих субъектов отлично реагировать на меняющуюся рыночную ситуацию с учетом перспектив, способностей и потребностей развития. Требуют развития нормативные правовые документы 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года в области технического регулирования, налогового и экономного законодательства. В этой связи многие мероприятия Стратегии рассчитаны на значительные конфигурации в действующей нормативной правовой базе.

^ Денежные опасности в главном обоснованы последующими факторами:

^ Техногенные и экологические опасности 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года. С учетом того, что степень износа главных фондов составляет около 60%, велика возможность техногенных аварий и нанесения вреда окружающей среде.

^ Инноваторские опасности.

Посреди инноваторских рисков нужно учесть последующие:

На минимизацию инноваторских рисков также должны быть ориентированы мероприятия, предусматривающие экономически обоснованную модернизацию научно-исследовательской и опытно-экспериментальной базы научных и инжиниринговых 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года организаций автопромышленности.

^ Коммерческие опасности. К этому виду рисков относятся опасности, связанные с цикличностью спроса на авто продукцию, которые усиливаются из-за наличия огромного количества конкурирующих российских и забугорных автопроизводителей и недооценки вероятных соперников. Сюда 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года же следует отнести опасности невыполнения обязанностей при осуществлении коммерческих сделок, опасности выбора стратегических партнеров и поставщиков девайсов изделий и материалов, опасности рекламных ошибок по оценке внутренней рыночной перспективы, также опасности 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года «позднего вывода» нового продукта на рынок.

^ Социальные опасности. Решение задач Стратегии, с одной стороны, востребует притока управленческого и производственного персонала, приспособленного к новым реалиям ведения авто бизнеса, а с другой, реструктуризация и 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года модернизация авто производств безизбежно приведет к сокращению занятых в авто отрасли и связанное с этим появление социальной напряженности в отдельных регионах. Понизить данные опасности можно методом действенной реализации проектов развития авто кластеров – поддержкой региональных 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года кластерных инициатив – методом формирования скоординированных с предприятиями программ мотивированной подготовки и переподготовки кадров.

К соц рискам также следует отнести сохранение вредных производств, травматизм, сокрытую безработицу, переход более компетентных и информированных работников 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года русских компаний в консульства забугорных компаний.

Недостаточно действенное решение этих задач способно воспрепятствовать реализации истинной Стратегии в полном объеме.
^ 6. Главные этапы и мероприятия по реализации Стратегии развития авто индустрии Рф
Для решения намеченных 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года целей по достижению главных целей Стратегии нужно выполнить комплекс мер, при конкретном муниципальном участии, определяемом в согласовании с избранными сценариями. Отнесение мероприятий к тому либо иному шагу значит предельную концентрацию внимания и ресурсов 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года в этом временном интервале и получение соответственного эффекта.

Для большинства мероприятий Стратегии нужно проведение подготовительных действий, также периодический мониторинг эффективности их реализации для обеспечения своевременных подкорректирующих воздействий.
^ 6.1. Главные этапы реализации 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года Стратегии
Реальная Стратегия предугадывает реализацию 3-х главных шагов:

I шаг – 2010 год

Цели и задачки шага: преодоление кризисных явлений в авто индустрии, выбор стратегических партнеров, формирование нормативной базы для стимулирования локализации сверхтехнологичных производств авто 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года техники и автокомпонентов, развитие государственной базы НИОКР и умственной принадлежности. (Комплекс мероприятий по реализации
I шага указан в приложении к Стратегии).


II шаг – 2011–2014 годы.

Цели и задачки шага: посткризисное восстановление 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года отрасли в критериях роста рынка; формирование базы инноваторского развития; реализация важных инноваторских и вкладывательных проектов в отрасли.

III шаг – 2015–2020 годы.

Цели и задачки шага: развитие конкурентоспособной индустрии в критериях стабилизации рынка, формирование внутренних источников 5 Оценка рисков реализации Стратегии - Стратегия развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года инноваторского развития.


5-obedinenie-rabotodatelej-kak-subekt-trudovogo-prava-voprosi-ponyatie-i-formi-organizacii-truda.html
5-obespechenie-stroitelstva-materialami-i-oborudovaniem-instrukciya-uchastnikam-razmesheniya-zakaza-informacionnaya.html
5-obosnovanie-vibora-kanalov-vneseniya-reguliruyushih-avtomatizaciya-vspomogatelnoj-kotelnoj-ustanovki.html